盐雾试验箱在汽车工业中的应用

　　通过加速盐雾试验方法，获得不同膜厚、不同部位、不同结构的电泳涂料抗加速盐雾试验的能力，以便识别和分析这些部位在涂装过程中容易发生腐蚀，并采取相应的防护措施。
 

　　汽车是最重要的交通工具之一。除造型外，表面涂层质量是对汽车直观的评价。然而，汽车用于各种腐蚀性环境，如北美、西欧和其他地区。为了防止雪后路面结冰和打滑，在路面上撒盐或沙子，这是对以金属材料为主体结构的汽车车身的一项重大试验。几个月后，涂层不*的零件将发生腐蚀穿孔。日益恶化的环境要求汽车涂料具有良好的耐腐蚀性。如何提高汽车的耐腐蚀能力是许多汽车制造商必须面对的关键问题之一。
 

　　涂装作为汽车制造的四大工序之一，主要用于防腐和装饰。它是汽车最重要的防锈工程。涂层通过应用高防腐涂层、改善电泳渗透、增加各涂层的膜厚度、在焊缝上涂覆密封剂、喷涂防腐蜡等工艺，为车身提供全面保护。但是，车身的结构、设计和制造中的缺陷或不足仍然会导致车身的某些零件比其他零件更容易腐蚀。因此，在涂装过程中应识别和分析这些易腐蚀的零件，并采取相应的防护措施。最重要的是将这些腐蚀性部件应用到新车型的开发中，即Se分析，在设计阶段发现并解决可能出现的涂装问题，从根本上提高整车的防腐能力。
 

　　盐雾试验箱通过科学的加速盐雾试验方法模拟电泳漆膜的恶劣大气环境，以获得不同漆膜厚度、不同部位、不同结构的电泳漆膜的耐加速盐雾试验性能，并通过分析对薄弱环节进行改进。
 

　　试板是冷轧的。分别模拟以下有代表性的部分：a。电泳漆膜破损部位；B.焊点和焊道；C.折叠胶位置；D.螺母和螺栓；E标记“×；”。
 

　　试验前，试板应垂直放置，以确保两侧的阳光效果。用的刀片在电泳涂层上标记“×；”。力应均匀，并接触基底。每天4次，每4小时用3%NaCl溶液喷涂试板的所有暴露表面。
 

　　目视比较不同位置的腐蚀情况，并测量标有“×；”的零件的单边膨胀程度。
 

　　在喷洒盐水的过程中，应分别在24小时、80小时和504小时进行图像记录。可从图像记录中获得以下测试结果。
 

　　加速盐雾试验24小时后，零件A和B生锈，零件E变黄，其他零件未生锈。